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Calculadora de Emisiones de GEI

Calcule sus emisiones de Gases de Efecto Invernadero, indentifique oportunidades de mejora y tome decisiones sostenibles alineadas con sus objetivos ambientales.

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Complete los campos del formulario para calcular sus emisiones de carbono utilizando el marco GLEC Este cálculo representa únicamente una estimación. Las emisiones reales pueden variar en función de múltiples factores. Al calcular, acepta nuestros términos y condiciones.

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Acerca del Marco de Referencia GLEC

El Marco del Consejo Global de Emisiones Logísticas (GLEC) proporciona metodologías estandarizadas para calcular y reportar las emisiones logísticas. Nuestra calculadora utiliza factores de emisión estándar de la industria para proporcionar cálculos precisos de CO₂ equivalente.

Metodología

Referencias normativas:
  • GLEC Framework v3.1 (2024), ISO 14083 (2023).
Tipos de emisiones:
  • Cálculo de emisiones de gases de efecto invernadero (GHG) bajo el enfoque Well-to-Wheel (WTW).
Procedimiento de cálculo:
  • Estimación de emisiones asociadas a la actividad de transporte de cada elemento de la cadena logística (TCE).
  • Identificación del modo de transporte y búsqueda de factores de emisión en el marco GLEC.
  • Cálculo de emisiones en función del peso transportado y la distancia recorrida.
  • Ajuste de emisiones según el número de contenedores utilizados.
  • Aplicación de factores específicos por modo de transporte.
  • Multiplicación por el factor source-to-wheel correspondiente.
Factores de emisiones:
Alcance del cálculo:
  • Alcance 1: Emisiones directas.
  • Alcance 2: Emisiones indirectas por consumo de energía.
  • Alcance 3: Emisiones indirectas por transporte y cadena de suministro.
Supuestos y restricciones:
  • Las emisiones se calculan en función de los siguientes supuestos:
  • La distancia para carretera se estima con base en los datos del Open Source Routing Machine (OSRM).
  • La distancia para ferrocarril se estima con base en los datos de la base de INEGI y del Gobierno de México.
Margen de error:
  • Datos primarios (combustible real, electricidad medida) → error bajo, ~ ±5–10%.
  • Datos secundarios (distancia estimada, factores promedio del equipo) → error medio, ~ ±20–30%.
  • Datos genéricos (factores globales, sin detalles específicos de carga o ruta) → error alto, hasta ±50% en algunos casos.
EVA
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